¿La puede cambiar usted mismo? En la mayoría de los controles, sí
Casi todos los controles, llaves plegables y llaves inteligentes usan una pequeña pila de botón dentro de una carcasa que cierra a presión. Con la pila correcta y una moneda, normalmente usted mismo la cambia, y el auto sigue reconociendo la llave.
Sospeche de la pila cuando el control se debilita poco a poco en vez de morir de golpe. Las pistas de siempre:
- Tiene que acercarse más al auto que antes.
- Antes bastaba con oprimir una vez; ahora hay que oprimir dos o tres.
- La lucecita del control se ve débil, parpadea o ya no prende.
- Su auto con botón de arranque avisa pila baja en la llave, o a veces no la detecta.
- Falla en las mañanas frías y vuelve a responder cuando se calienta en su bolsillo.
No ignore esa última pista. Una pila de litio entrega menos corriente cuando está fría, así que una pila cansada se delata en una mañana helada en Meridian y parece sana otra vez al mediodía.
Lea el número de la pila antes de comprar otra
El número viene impreso en la pila, y muchos manuales del propietario también lo traen. Entre los tamaños comunes en llaves de auto están CR2032, CR2025, CR2016, CR2450 y CR1620. Los dos primeros dígitos son el diámetro en milímetros y los dos últimos el grosor en décimas de milímetro, así que una CR2032 y una CR2025 son igual de anchas, pero no igual de gruesas.
No se conforme con una parecida. Una pila demasiado delgada puede perder contacto en un tramo con baches de Ten Mile Road, y una demasiado gruesa puede quebrar un broche. Algunos controles antiguos llevan dos pilas delgadas encimadas; cuente las que saca y use un paquete nuevo, no una pila que lleva años en un cajón.
Llaves inteligentes, plegables y con control integrado se abren en lugares distintos
Dónde se separa la carcasa depende de la llave que tenga:
- Llave inteligente de un auto con botón de arranque: primero deslice el seguro y saque la hoja metálica escondida. En la ranura que queda suele entrar la moneda para abrir la carcasa.
- Llave plegable: la parte del control suele separarse por una unión en el costado o atrás. No meta herramientas cerca de la bisagra, donde un resortito empuja la hoja.
- Llave con control integrado: algunas cabezas se separan por una unión, otras tienen un tornillito y otras vienen selladas. Sin ranura ni tornillo, no siga; hacer palanca en una cabeza sellada solo la rompe.
Envuelva la punta del desarmador con cinta para no morder el plástico, y gírelo suave en vez de hacer palanca contra la tarjeta electrónica.
Señales de que el problema no es la pila
Si pone una pila nueva del tamaño correcto y todo sigue igual, la causa está en otro lado:
- Nada responde, ni siquiera junto al auto y con una pila recién comprada.
- Un botón funciona y los demás no, señal de un contacto gastado bajo el hule de los botones.
- Solo funciona si aprieta la carcasa o la inclina, lo que sugiere una tarjeta rajada o una conexión floja.
- Hay una costra verde o blanca por dentro, o la llave pasó por la lavadora.
- Cerrar y abrir funcionan, pero el motor no arranca o el tablero dice que no hay llave. Eso apunta al chip o al auto, no a la pila del control.
Entonces el control se dañó o perdió el emparejamiento. Nuestra página el control de la llave no funciona explica esas causas y lo que hacemos en el auto, desde reprogramar su control hasta hacer una llave nueva.
Cuándo parar y llamarnos
Llame al (208) 629-0482 si la carcasa no abre sin forzarla, si se quebró un broche, si ve alguna de las señales de arriba, o si es su única llave y cada vez falla más. Ese último caso es el más serio: una única llave que falla lo puede dejar afuera del auto en cualquier momento, así que agregue una llave de repuesto mientras funcione.
Díganos el año, la marca y el modelo, dónde está el auto y qué está haciendo el control. El precio se explica por teléfono antes de salir, y cada llave y cada botón se prueban antes de que el cerrajero se vaya. Si el control ya no responde y usted está junto al auto, vea cómo entrar y arrancar con el control descargado.
Paso a paso
- Prepare una mesaExtienda una toalla para que la pila y las piecitas no rueden.
- Abra la carcasaSaque la hoja si la tiene, busque la muesca en la unión y gire una moneda hasta separar las mitades.
- Tómele foto a la pila viejaFotografíela con el teléfono antes de sacarla, para poner la nueva del mismo lado.
- Coloque la pila nuevaTómela por las orillas, presiónela hasta que quede plana y revise que el empaque de hule, si lo hay, siga en su ranura.
- Ciérrela y pruébelaCierre bien las mitades por todo el contorno, pruebe cada botón y arranque el auto con ese control.