La respuesta corta: la hoja para la puerta, el control contra el botón
Con la pila agotada dejan de funcionar los botones y la apertura al acercarse, pero normalmente quedan dos respaldos. La hoja escondida en el control abre a mano la puerta del conductor. Después, el auto lee el chip muy de cerca, sin pila, si usted sostiene el control contra el botón de arranque o en un punto de respaldo marcado.
Primero confirme que el culpable sea el control. Abra la puerta con la hoja y fíjese en el tablero:
- El tablero se enciende, pero un mensaje dice que no detecta la llave: seguramente es el control. Siga leyendo.
- No se enciende nada, el tablero parpadea o se oye un clic-clic seguido: la batería del auto está baja. Un control nuevo no lo resuelve; hay que pasarle corriente al auto o cambiarle la batería.
- Su segundo control funciona bien: el problema es el primero, ya sea su pila o el control mismo.
Cómo entrar con la hoja escondida
Busque un seguro deslizable o un botoncito atrás o en la punta del control. Manténgalo oprimido y jale la hoja metálica. En muchos autos, la manija del conductor esconde la cerradura bajo una tapita; meta la punta de la hoja en la ranura de abajo y levántela con cuidado.
Gire la hoja para abrir la puerta. Puede que suene la alarma hasta que el auto detecte el control en el botón de arranque. ¿No ve la cerradura? Búsquela en el manual del propietario, en la parte de entrada de emergencia o de pila descargada.
Si al control le falta la hoja, en la práctica usted quedó afuera del auto. Llámenos al (208) 629-0482. Abrimos el auto con herramientas y métodos de entrada elegidos para evitar daños, y el cerrajero puede cortarle una hoja nueva a su control. Si hay un niño o una mascota dentro del auto, sobre todo en un día de mucho calor o mucho frío, llame primero al 911.
Cómo arrancar el auto con el método de respaldo
La idea es la misma en casi todos los autos con botón de arranque; lo que cambia es dónde va el control:
- Contra el botón de arranque. En muchos modelos se oprime el botón usando el propio control.
- En un hueco o una ranura marcada. Algunos vehículos lo tienen en la consola central, junto a los portavasos o bajo el descansabrazos.
- En una zona marcada de la columna del volante o del tablero. Unos pocos autos tienen un símbolo de llave donde va el control.
El manual del propietario indica el lugar exacto, por lo general donde explica cómo arrancar con la pila de la llave baja. El aviso de la llave puede seguir prendido mientras maneja. Es normal y se quita con una pila nueva; nuestra guía de la pila del control explica cómo.
Cuando el arranque de respaldo no funciona
Si el tablero se enciende, el control está en su lugar y el auto aun así no lo encuentra, el problema puede ir más allá de la pila. El agua, un golpe fuerte o una tarjeta electrónica rajada pueden dañar también el chip. Un control de internet mal programado también falla aquí; vea ¿se puede programar un control comprado en línea?.
Esta guía es para salir del apuro hoy. Si su control lleva tiempo dando problemas, con botones o un alcance que fallan a ratos, vea el control de la llave no funciona.
Cuando llame, díganos el año, la marca y el modelo, dónde está el auto, si tiene la hoja, qué muestra el tablero y si el registro quedó adentro. El precio se explica por teléfono antes de salir, y le decimos cuándo podemos llegar. El cerrajero revisa su identificación con foto y el registro o el título, programa una llave que funcione o hace una nueva, y prueba cada botón.
Si es su única llave inteligente
Un control descargado es una advertencia cuando es el único que tiene. Si falla para siempre o se pierde, el trabajo pasa a ser hacer una llave sin nada que copiar. Nuestra página de llave inteligente de botón de arranque explica cómo se agrega una de repuesto, y se perdieron todas las llaves cubre el caso sin ninguna llave que funcione.
Paso a paso
- Revise el tableroSi no se enciende ninguna luz, el problema es la batería del auto, no el control.
- Saque la hojaDeslice el seguro del control y saque la llave metálica.
- Abra la puerta del conductorQuite la tapita de la manija si la tiene y gire la hoja. Quizás suene la alarma.
- Ponga el control en el punto de respaldoTóquelo contra el botón de arranque o déjelo en el hueco marcado, como indica su manual.
- Freno y arranquePie en el freno (y en el clutch si es estándar), palanca en P o en neutral, y oprima el botón de arranque.
- Cambie la pilaCámbiela pronto para recuperar los botones y la apertura al acercarse.